Válság van. Ilyenkor az emberek nem vásárolnak, a kereskedő álla pedig, elméletileg, felkopik. Az ember azt hinné, hogy minden beeső ügyfélért verekedni fognak.

A valóság az, hogy ez nem így van. 6 kereskedésnek küldtem el az ajánlat kérésemet. További nem számoltam hány (kb. 4) Dacia kereskedőt az weboldalán keresztül kerestem meg.

Az eredmény a 7. napig (ebből 3 volt munkanap, mert pénteken nem dolgozott senki, hétfő pedig húsvét hétfő): 4 konkrét ajánlat és további egy megkeresés, de ebben az esetben nem jutottunk még el az ajánlatig.

Ezek az ajánlatok jöttek be. Na most az érdekes az, hogy összességében nincs különbség köztük. Cseleznek itt a kereskedők, ilyen vagy olyan dolgokkal, de a végén havi 1000 – 2000 Ft a különbség.

Lesújtó. További gond, hogy gyakorlatilag nincs MCV az országban, 86 lóerős dci egyáltalán, dci 75 lóerős pár bemutatóba. Legközelebb szeptemberre ígérték az autót, kereskedőtől függően elejére vagy végére.

Ja és el ne felejtsem a május elsejét. Nem azért mert munkaszüneti nap (?), hanem, mert akkor fogja megemelni (pontosabban negatív irányba befolyásolni) az árakat a Renault Hungária (pontosabban az importőr). Na most a másik két ajánlattevőnél rákérdeztem a dologra, azt mondták, hogy a Dacia esetében ők erről nem tudnak. Puff...

Májusig biztos nem fogom megrendelni az autót, úgy, hogy remélem az utóbbiaknak lesz igazuk.

Kereskedők?!

Nem is olyan régen egy előadáson hallottam, hogy a cégek több kategóriába sorolhatóak annak függvényében, hogy milyen mértékbe szolgálják ki az ügyfelet. Már nem emlékszem sem a módszer nevére, sem, hogy pontosan milyen kategóriák voltak, de az megmaradt, hogy második szint az a kategória, ahol vannak kidolgozott termékek, azokat eladják de ennél többet nem nyújtanak. Az előadó a McDonalds-t nevezte meg mint jó példa. Rengeteg kaja van, jó is, a kiszolgálás is jó (mindkettő erősen szubjektív dolog, de most fogadjuk el igaznak) de, ha arra kérdésre, hogy mit óhajt? azt válaszoljuk, hogy „Éhes vagyok! Ajánljon valamit!”, akkor az eladó leblokkol, mert nincs arra kiképezve, hogy megoldást nyújtson egy problémára.

Ha még emlékszik valaki, azt kértem a kereskedőktől, hogy adjanak el nekem egy 7 személyes, piros, oldallégzsáko Daciát, egy Opel Vectra-ért és 48 hónapig fizetett 85 000 Ft fejébe.

 

Tisztelt Autókereskedő!

Család növekedése miatt kénytelen vagyok megvállni 2005-ös, 130 E Km-et futott (bizonyítható) Opel Vectra Caravan Design Edition Platinum Pack autómtól. 6 személy szállítására alkalmas autót keresek helyette. Az Vectra beszámítása mellet 48 hónapig havi 85 E Ft-t szánok a részletre (az összegnek tartalmaznia kell a CASCO-t is). 

Kérem, küdjön ajánlatot a fenti paraméterek figyelembe vételével egy diesel MCV-re. Két kötelező elem van: legyen piros és legyen benne minden légzsák ami benne lehet. A felszereltség többi része válogatható ami belefér alapon.

Köszönöm fáradozásukat. 

Üdvözlettel, 

… Levente

 

Na most szerintetek ki oldotta meg a problémámat? Senki. Még csak meg sem kísérelték. Rákérdeztek, hogy milyen autó a Vectra (forgalomba helyezés ideje, motor, km stb.) és semmi több. Elküldték Logan MCV prospektust, a finanszírozási ajánlatot és kész. Ne értsen senki félre, kedvesek voltak meg minden, de nem a problémára koncentráltak, hanem arra, hogy adatot gyűjtsenek egy standard ajánlathoz. Valahogy nem kerek a dolog.

Végig gondolva a dolgot, azért legalább becsületesek voltak és nem próbáltak meg becsapni az autóbeszámítással.

Scheib Gábor, Iniciál Autóház Kft.

Scheib úr azért érdemel külön fejezetet, mert a kereskedőként viselkedett. Ugyan segítenem (ezt a segítséget valamilyen formában mindenki megkapta) kellett abban, hogy a probléma megoldására és ne a száraz ajánlatra koncentráljon (telefonon külön hangsúlyoztam, hogy 7 személyes autót keresek, autóbeszámítással, 48 havi 85 E Ft-s törlesztő kerettel).

Miért viselkedett kereskedőként? Mert felajánlotta, hogy nézzük meg a Renault Megane Scenicet, gyorsan számolt és kihozta, hogy sajnos nem fér bele a keretbe (112 000 Ft-ra jött ki a törlesztő). Továbbá ajánlatában szerepeltette a tető boxot + csomagtartót (igaz, külön kértem erre) és még e mellett is összességében kedvezőbb ajánlatot adott a többinél.

Azt kell mondjam, hogy élmény volt vele beszélni és, ha nem kapunk lényegesen jobb ajánlatot (vagy nem találunk biztonságosabb autót hasonló kondíciók mellett), akkor Scheib úr innen üzenem, üzletet kötünk. Olyan megnyerő volt, hogy bevállalom a kétszeri Győri utat (felmérés + Logan MCV átvételnél). Addig is kérem szíves türelmét (és remélem, hogy a Renault nem bolygatja fel nagyon májusban az árakat).

Scheib úr ajánlatát nem fejteném ki bővebben, a tételek hasonlóak a fentiekhez, azonban a havidíj 72 421 Ft (mindegyik HUF zártvégű lízing), de a csomag tartalmazza pluszba az átírási költségek egy részét (nem egészen értettem, hogy miért nem mindet), tetőcsomagtartót és 400 L-es tetőboxot (ezt azért még tisztázom vele, hogy milyen típusú). 

Egyéb fejlemények

Még Scheib úr ajánlatának kézhezvétele előtt döntöttem úgy (látva a hasonló árakat), hogy bemegyek a sarki Dacia (Renault) kereskedésbe és felméretem velük a Vectra-t. Minek utazgatni vidékre, ha itt a szomszédban is hasonló áron kapom meg az új autót.

Május 5.-n, míg Asszony elbuszozik a kórházba ellenőrzésre (még 3 hónap és betoppan a kisasszony), addig felmérik az autót. Kíváncsi vagyok, mit mondanak.